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Chile embarcó 2.500 vaquillas en pie con destino a Malasia

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El delegado presidencial de la región chilena a del Biobío, Eduardo Pacheco, junto al alcalde Talcahuano, Eduardo Saavedra; la Seremi de Agricultura, Pamela Gatti, el Director Regional del Servicio Agrícola y Ganadero de Chile (SAG), Roberto Ferrada, entre otras autoridades, supervisaron el embarque dos mil 500 vaquillas en pie en la nave Girolando Express con destino a Malasia, en Talcahuano Terminal Portuario S.A. a través de la empresa exportadora Elite Export SpA.

Al respecto el Delegado Presidencial Regional indicó que “este tipo de exportaciones desde el año 2022 que no se desarrollaban en la región del Biobío y han vuelto este año 2025 y podemos ver la importancia que tiene también para ingresos al sector portuario en la comuna de Talcahuano. Estábamos consultando con la gente del puerto de Talcahuano y estamos hablando del orden de 150.000 a 200.000 dólares por hacer este servicio específicamente hacia Malasia. Es la primera vez también que se hace este servicio hacia Malasia, las experiencias anteriores son al mercado chino y lo que vemos hoy día es como esta actividad productiva efectivamente potencia toda la exportación desde puertos de nuestra región del Biobío.

Mientras que la Seremi de Agricultura destacó que “gracias al trabajo del SAG estamos destinando 2.500 encabezas de ganado bovino en pie a Malasia, consolidando así a Chile como un importante actor en materia de comercialización de ganado bovino de alto valor genético. Esto es importante para el Biobío, potenciando a la región *como* importante actor en materia de exportación y del sistema productivo del ganado bovino nacional”.

En este sentido, el Director Regional del SAG explicó que “el pasado 2 de diciembre, Chile, a través del Servicio Agrícola y Ganadero, acuerda y se abre el mercado de Malasia para la exportación de vaquillas con fines de producción láctea, luego de un trabajo muy arduo, que hubo determinación muy importante de los importadores de Malasia, pero basado en la confianza, en la tradición, en el tremendo reconocimiento que Chile tiene en materia fito y zoosanitaria, pero también tengo que destacar  la capacidad de los productores nacionales de poder hacer este tipo de exportaciones”.

Agregó que “este es el primer embarque marítimo, dado que el primer embarque aéreo ya se constató hace unos días atrás, el día primero de marzo, por el aeropuerto internacional, fueron 171 vaquillas que viajaron en un Boeing 747 a la capital de Malasia, y el día de hoy estamos viendo el primer embarque marítimo. O sea, acá estamos en un trabajo colaborativo, en el mundo público, privado, pero esto es posible dado el tremendo patrimonio sanitario que tiene el país, y ese tremendo patrimonio lo hacemos entre todos”.

Por su parte el Alcalde de la municipalidad de Talcahuano señaló que “esta es una exportación que hace algún tiempo se había perdido del puerto, en general del puerto de Talcahuano, y hoy estamos satisfechos, tranquilos, porque esto lo que permite es que hoy día solamente en esta embarcación, en esta exportación, tengamos aproximadamente cinco turnos funcionando, lo que significa son 300 puestos de empleo, 300 trabajadores, que van a estar con movimiento y con ingresos».

Mientras que el gerente general de Talcahuano Terminal Portuario S.A, Pablo Passeron, indicó que “estamos muy contentos de que nuestros clientes de Elite Export SpA vuelvan a preferir Talcahuano Terminal Portuario como su puerto de embarque. Estamos muy felices de que hayan abierto este nuevo cliente en Malasia para el embarque de estas 2.500 vaquillas que salen acá de Talcahuano, como todos los años estamos trabajando para que se haga una operación con mucha seguridad, tranquila y sin mucho estrés para los vacunos. Están llegando los camiones sin mayores inconvenientes y esperando a su turno aquí dentro del terminal”.

La directora internacional de ProChile, Natalia Arcos, precisó que “esta exportación es un hito histórico que fue posible gracias al trabajo colaborativo entre la oficina comercial de ProChile en Malasia y la Agregaduría Agrícola en Indonesia, quienes generaron las conexiones necesarias entre los organismos técnicos de Chile y Malasia para permitir, finalmente, que estos negocios se concreten”.

Andrea García, directora de Odepa, señaló que “es una buena noticia para el sector, porque permite diversificar mercados y producto, lo que implica que se abre nuevas oportunidades para el comercio silvoagropecuario chileno. Esto está en línea con la Agenda de Competitividad Agroexportadora Sustentable que hemos impulsado desde el Ministerio de Agricultura”.

Certificación Sanitaria

Para llevar a cabo esta exportación hay un trabajo previo,  ya que al SAG le corresponde garantizar que los animales cumplan con los requisitos sanitarios del mercado de destino, donde funcionarios/as del SAG de las regiones Metropolitana, Ñuble, Biobío, La Araucanía, Los Ríos y Los Lagos verifican que los animales sean negativos a tuberculosis y brucelosis bovina, entre otras enfermedades, mediante pruebas serológicas y de campo, además que cumplan con el período de aislamiento en el predio de acopio, en este caso, en las regiones del Maule y La Araucanía.

El transporte y proceso de embarque de estos animales se realiza de acuerdo a la normativa vigente en relación al bienestar animal. Los animales, de raza Holstein, viajarán por un mes aproximadamente y llegarán al puerto de Pasir Gudang, Johor en Malasia.

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Con estrategias de mitigación, aumentan un 40 % la productividad ganadera, con estrategias de mitigación

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En el marco del proyecto internacional GANASUR, especialistas del INTA presentaron los resultados del estudio en la Cuenca del Salado, Buenos Aires. Con estrategias de mitigación en los establecimientos se evitó la emisión de 7.400 toneladas de CO₂ y aumentó la producción por vientre un 40 %. Mejoras en la sanidad preventiva y reproductiva, descarte de animales improductivos y manejo del pastoreo, entre las estrategias implementadas.

El proyecto GANASUR se desarrolla sobre la estructura cooperativa de PROCISUR, que reúne a los institutos nacionales de investigación agropecuaria de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay, junto con el IICA. La iniciativa busca identificar sistemas ganaderos representativos de cada país, evaluar opciones de mitigación y modelar los impactos productivos, económicos y ambientales asociados a su implementación.

En el caso de la Argentina, se seleccionó como caso de estudio un sistema de ciclo completo de la Pampa Deprimida. Según explicó Mauricio Álvarez, coordinador del Programa Nacional de Carnes y Fibras Animales del INTA, “se trata de una de las principales regiones ganaderas del país y porque la cría concentra una proporción muy importante de las emisiones del sistema”. Al mismo tiempo, sus brechas de eficiencia reproductiva y productiva ofrecen una oportunidad concreta para reducir emisiones sin disminuir la producción de carne.

En esta línea, puntualizó: “Para los países del CAS aumentar la productividad es una meta irrenunciable y los resultados demuestran que es posible producir más, mejorando la rentabilidad, de manera ambientalmente sostenible”.

En este sentido, subrayó: “Los resultados muestran que la mitigación puede integrarse a una estrategia de mejora productiva y económica: no se trata de producir menos, sino de producir más eficientemente, con una menor cantidad de emisiones por unidad de producto y una reducción simultánea de las emisiones absolutas”.

Las medidas de mitigación no se definieron como un paquete teórico, sino a partir de tecnologías probadas y compatibles con el funcionamiento de los establecimientos, detalló Álvarez, al tiempo que aclaró que “fueron validadas mediante consultas con productores y referentes sectoriales, que permitieron identificar aquellas que estarían dispuestos a adoptar”.

En esta línea, destacó que “uno de los principales aportes de GANASUR es haber integrado las dimensiones productiva, ambiental y económica. No alcanza con saber cuánto puede reducirse una emisión: también necesitamos conocer qué efecto tiene la tecnología sobre la productividad, cuánto cuesta implementarla y cuáles son las condiciones para que un productor decida adoptarla”.

Entre las estrategias que se aplicaron, se destacan las mejoras en la sanidad preventiva y reproductiva, el descarte de animales improductivos, el manejo del pastoreo, la recuperación de pasturas, la incorporación de leguminosas, la suplementación estratégica, la inseminación artificial a tiempo fijo y la selección genética.

“La implementación completa de esta trayectoria permitiría evitar unas 7.400 toneladas de CO₂ equivalente entre 2027 y 2040, lo que representa una reducción del 15 % de las emisiones acumuladas respecto del escenario de referencia”, confirmó el investigador. Para 2040, las emisiones anuales disminuirían hasta aproximadamente 2.645 toneladas de CO₂ equivalente y la huella de carbono por kilogramo producido se reduciría cerca de un 27 %.

“Los beneficios no serían solamente ambientales, sino también productivos”, sentenció Álvarez. Es que, según detalló, la producción por vientre aumentaría un 40 %, al pasar de 197 a 275 kg de peso vivo, mientras que el mayor volumen de carne generado y la mejora de la eficiencia permitirían alcanzar importantes beneficios económicos.

Según detalló el especialista del INTA, “la transición tecnológica se diseñó de manera gradual y acumulativa”. En una primera etapa se propuso ordenar el manejo del rodeo y mejorar su desempeño reproductivo; posteriormente, fortalecer la base forrajera y nutricional; y, finalmente, incorporar herramientas de mayor intensificación.

“Esta secuencia responde a una lógica concreta: comenzar por tecnologías de menor complejidad y avanzar hacia otras que requieren mayores capacidades e inversiones, evitando asumir que todas pueden adoptarse simultáneamente”, aclaró Álvarez.

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